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低予算広告の批評、東京の運河巡り、愛犬ガウス、お勉強の記録


by JO_NA_KA
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荒川閘門

いやぁ、いつも盛り上がっていますね。頭が下がります。
久しぶりに船出します。10/1の朝から夕方まで。

荒川閘門の開通式を脇で見ながら、いろいろさまよいます。
もし船の修理が終わっていたらオフ会しませんか?
よろしくお願いいたします。
# by JO_NA_KA | 2005-09-30 06:54 | 東京運河巡り

明日からスリランカ

明日から40日間スリランカなのです。いろいろ忙しい。

仕事;レポートの論理構成をきちんとするための資料収集、レポート作成
5日ごとくらいに団長に報告を挙げていけないといけないなと考えている。
メインは調達の仕事。これはマニュアルどおり。
仕事は一日8時間にとどめるように集中してやること。
モロ道路の仕事を平行してやること。
コロ道路の仕事も平行してやること。

その他;
1.IRIを計測する装置を作る。秋月のキットを持っていくこと。
2.観光論文を仕上げること。観光カリスマの類型化分析を行って、
  地域リーダーの発掘と組織化に必要な情報を抽出すること。
3.なんか運動すること。ラケットとシューズと水着とゴーグルを持っていく。
4.技術士試験の対策をやること。教科書を持っていって一通り読む。
# by JO_NA_KA | 2005-07-12 12:40 | お勉強

大大阪クルーズ

大大阪クルーズが始まった、ということだ。

ていうか、大阪水の都プロジェクトも随分進んでるなぁ。瀬戸内海があるからプレジャーボート文化の厚みが違うわね。以前、ゴムボートで2時間3万と言ったけど、1万5千くらいがちょうどいいところだろう。
# by JO_NA_KA | 2005-06-24 20:28 | 東京運河巡り
大阪の水路

夜に乗れるのはいいですね。私のライトつけてないので昼のみです。
# by JO_NA_KA | 2005-06-24 20:23 | 東京運河巡り

関宿まで行ってみた。

江戸川沿いをずーっっとのぼって、関宿まで行ってみた。
スクータ(100cc)です。船ではない。

とりあえず、いくつか給油・補給ポイントを発見。
一番楽なのは松戸市のカヌークラブが船を下ろすところ、だろう。
車で川岸までいけるし。
あといくつか排水機場があって、車は入れないが川岸が深くなっているので船には良い。
江戸川は市川から関宿まで流れが緩やかで上から見る限り汚れもにおいもない。
浅瀬も特になし。問題なく下ってこれるでしょう。

関宿博物館も訪問。CDと川舟調査報告書を買う。
なかなか良い博物館である。

道の駅 境に寄って、農産物を買って、トランクいっぱい。

4号経由で帰ってきた。

印象深いのは今、農繁期だからどの川も水が豊かなこと。
たとえば、古利根川や元荒川、綾瀬川も船で十分下れるとおもう。
利根川のあとはここだろう。

江戸川の土手はずーっとサイクリング道路になっているようで、
自転車で下っても面白そうだ。

また、松戸の水田地帯のあたりでみなさん
タナゴとかフナとかのふかせ釣り?、ザリガニ釣りを良くやっていたこと。
とてものどかでした。

2002年の国土交通白書の付録に、日本を地域をヨーロッパの国々と対比させている考察がありました。で、関東州はイギリス型ということでした。何をいいたいかというと、ナローボートをやるしかないな、と言うことですね。
# by JO_NA_KA | 2005-06-24 20:17 | 東京運河巡り